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9月初,笔者试驾了一台具备多年历史的燃油车型——伊兰特。这台很早就走入国内市场,而且一度成为出租车市场常青树的车型,可见在破费者眼中,是一台颇为坚贞、耐用的家用车型。而此前试驾的1.5L+CVT组合版

思域、凌渡L同级,1.4T能源,伊兰特N Line即将上市

9月初,思域上市笔者试驾了一台具备多年历史的凌渡燃油车型——伊兰特 。

这台很早就走入国内市场,同特而且一度成为出租车市场常青树的伊兰车型 ,可见在破费者眼中 ,思域上市是凌渡一台颇为坚贞 、耐用的同特家用车型 。

而此前试驾的伊兰1.5L+CVT组合版本,尽管产物驾驶起来简直颇具质感 ,思域上市但能源简直无奈以及当初国内汽车市场10万出面就能抵达1.5T高功率版本的凌渡能源总成坚持,事实作为一台不折不扣的同特家用车能源零星 ,纵然是伊兰隧道的家用,但也总感应缺少了一点“喜爱性”。思域上市

克日 ,凌渡凭证收集信息 ,同特北京今世伊兰特N Line将在10月份上线,相较于此前1.5L版本 ,伊兰特N Line削减了更多行动套件,而且最大的变更便是能源零星的差距,此前笔者试驾1.5L的时候就展现过对于1.4T版本尚有一些小期待 。

伊兰特N Line将接管1.4T建议机加7速干式双离合变速箱组合 ,而且伊兰特N Line将有三个版本车型,凭证1.5L的9.98万起的价钱区间 ,笔者预料,伊兰特N Line很可能起售价钱要在11万元摆布。

着实新款伊兰特的概况妄想  ,黑白常具备侵略性以及行动感的,特意是前脸以及侧边的线条,加之伊兰特N Line的行动套件加持 ,给以该车颇为具备当下光阴节点的行动空气 。

伊兰特N Line车身尺寸为4725/1810/1415妹妹 ,轴距为2720妹妹 ,尺度的家用车尺寸,尽管相较于老款削减了45妹妹的车身长度,可是轴距并未有变更 。

伊兰特N Line搭载的1.4T涡轮增压建议机,最大功率为103kW ,最大扭矩为211N·m ,相较于1.5L版本,能源提升不小,特意是干式双离合的换挡功能,远高于CVT的无级变速的反映速率 ,而且该车上市之后  ,将同思域等车型同台相助。

着实思域车型套路也颇为清晰,将能源的前端调节的颇为迅猛,事实一台CVT变速箱可能拉到这样的数据已经颇为具备挑战性 ,而伊兰特N Line的1.4T+7速干式双离合在急减速、急超车的换挡功能确定会有争先  ,届时两台车同台销售,颇具看点。

可是凭证国内当初当下新能源车型大趋向的布景下,着实传统燃油轿车的市场已经被抢占的越来越强烈 ,以是事实伊兰特N Line是否有很好的市场展现 ,只能期待一下 。

不外笔者以为,在国内汽车市场自主品牌越来越走高的明天  ,伊兰特N Line也好 ,思域也好,都不了今日的光线 ,是否真的会热,很难预料 。

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